铁路似一道道长虹当空，它们是祖国大地上的动脉

是连接各地的桥梁。新中国建国70年来，我国交通基础设施加速成网

综合运输保障能力大幅提升，铁路营业总里程达到13.1万公里以上，高铁营业总里程2.9万公里以上，我国成为世界上高铁成网运行的。

大家可曾知道

这些由钢轨铺成的路

是经过怎样的发展

才有了今天

复兴号奔驰在祖国广袤大地上

快快走进钢轨家族

我们的故事从这里讲起~

钢轨爷爷

大家好啊，我是“钢轨爷爷”，出生于1887年。是最年长的一位。也是中国条铁路唐胥铁路的一员，有幸为的铁路建设贡献了一份力量，现在是年轻人的时代。早就退休了，在中国铁道博物馆里“养老”，现在是的三级文物。

钢轨叔叔

我是“钢轨叔叔”，出生于1902年的汉阳，那个时候，可还是满清政府时期呐。回想当年的事儿，还历历在目，那年有一场洋务运动，兴办了汉阳铁厂，这可是我国家钢铁联合企业，是中国近代最早的官办钢铁企业。我的诞生，标志着我国钢铁工业的开始

钢轨小伙

跟上面两位“长辈”比起来，我还是个年轻的小伙儿呢，出生于1976年是我国自行设计研发、自行轧制成功的根60公斤/米重型钢轨切片。我的一生，是轻型钢轨到重型钢轨的重要转变，是中国铁路向重载高速发展的重要实物见证！

因此专家们授予了我更高的荣誉，我现在是的一级文物啦！

钢轨弟弟

我是“钢轨弟弟”

目前在钢轨存放场里

等待奔赴铺设现场

我经历了数次技术改造

经过淬炼、打磨和焊接

多重历练才拥有

这百米修长的身材

从绿皮车到复兴号，中国铁路飞速发展举世瞩目，离不开钢轨更新迭代所奠定的基础。未来，钢轨家族将继续革新，向世界展示中国速度。